Вести

Во раните утрински часови во неделата, контејнерскиот брод „Зефир Лумос“ се судри со носачот на големо Галапагос во пристаништето Муар во теснецот Малака, предизвикувајќи сериозна штета на Галапагос.
Нурул Хизам Закарија, шеф на областа Џохор на малезиската крајбрежна стража, рече дека малезиската крајбрежна стража добила повик за помош од Зефир Лумос три минути по неделата наутро и навечер, известувајќи за судир. Вториот повик од островите Галапагос беше упатен набргу потоа преку Индонезиската национална агенција за пребарување и спасување (Басарнас). Крајбрежната стража ги повика малезиските поморски средства брзо да стигнат на местото на настанот.
Зефир Лумос го удри Галапагос на десната страна на средниот брод и направи длабока рана на нејзиниот труп. Фотографиите направени од прваците покажаа дека десната листа на Галапагос била поумерена по судирот.
Во изјавата, адмиралот Закарија изјави дека првичните истраги покажале дека системот за управување на Галапагос можеби не функционира, поради што таа управувала пред Зефир Лумос. „Известено е дека MV Галапагос, регистриран во Малта, има дефект на системот за управување, принудувајќи го да се движи надесно [десната страна] бидејќи го претекнува британското регистрирано Zephyr Lumos“, рече Закарија.
Во изјава за Ocean Media, сопственикот на Галапагос негираше дека бродот имал дефект во управувањето и го обвини Зефир Лумос дека се обидел да изврши небезбедни операции на претекнување.
Нема повредени морнари, но агенцијата го пријавила истекувањето доцна во неделата, а сликите направени по зори покажале дека површината на водата е сјајна. Малезиската управа за поморска безбедност и Агенцијата за животна средина го истражуваат случајот, а двата брода се задржани во очекување на резултати.
Француската бродска компанија CMA CGM промовира воспоставување на посебно лежај во пристаништето Момбаса како услов да и помогне на Кенија да привлече бизнис во новоотвореното пристаниште Ламу. Друг знак дека Кенија можела да инвестира 367 милиони американски долари во проект за „бел слон“ е тоа што CMA CGM побарала посебно лежај на главната порта на земјата во замена за некои бродови од источноафриканските земји…
Глобалниот пристанишен оператор DP World доби уште една пресуда против владата на Џибути која вклучуваше запленување на контејнерскиот терминал Долалаи (DCT), објект за заедничко вложување што го градеше и работеше додека не беше експропријација пред три години. Во февруари 2018 година, владата на Џибути, преку нејзината пристанишна компанија Ports de Djibouti SA (PDSA) ја презеде контролата врз DCT од DP World без да даде никаков надомест. DP World доби концесија за заедничко вложување од PDSA за изградба и работа…
Филипинското Министерство за одбрана во вторникот објави дека повикало на истрага за влијанието врз животната средина на отпадните води што се испуштаат од кинеските државно спонзорирани рибарски бродови кои воспоставија несакано присуство во филипинската ексклузивна економска зона на островите Спратли. Изјавата дојде по новиот извештај на Симуларити, компанија за геопросторно разузнавање со седиште во САД, која користела сателитски снимки за да идентификува зелени траги од хлорофил во близина на сомнителни кинески рибарски чамци. Овие траги може да укажуваат на цветање на алги предизвикани од канализацијата…
Нов истражувачки проект се фокусира на концептуална студија за производство на зелен водород од офшор енергијата на ветерот. Овој едногодишен проект ќе го води тим од компанијата за обновливи извори на енергија EDF и ќе развие концептуална инженерска и економска физибилити студија, бидејќи тие веруваат дека преку подобрување на конкурентноста на тендерите за енергија од ветер на брегот и обезбедување на стекнување на нова фарма на ветер сопственици решенија, Достапен, сигурен и одржлив енергетски носач. Познат како проект BEHYOND, тој обединува глобални учесници…