Вести

Во раните утрински часови во недела, контејнерскиот брод „Зефир Лумос“ се судри со товарниот брод „Галапагос“ во пристаништето Муар во Малачкиот Проток, предизвикувајќи сериозна штета на Галапагос.
Нурул Хизам Закарија, началник на округот Џохор на Малезиската крајбрежна стража, изјави дека Малезиската крајбрежна стража добила повик за помош од Зефир Лумос три минути по неделната утро и ноќ, во кој се пријавува судир. Вториот повик од островите Галапагос бил направен кратко потоа преку Индонезиската национална агенција за пребарување и спасување (Басарнас). Крајбрежната стража ги повикала малезиските поморски средства брзо да стигнат на местото на настанот.
„Зефир Лумос“ го удрил Галапагос од десната страна на средниот дел од бродот и направил длабока рана на неговиот труп. Фотографиите направени од првите реагирачи покажале дека десната наклонетост на Галапагос била поумерена по судирот.
Во соопштението, адмиралот Закарија изјави дека првичните истраги покажале дека системот за управување на Галапагос можеби е неисправен, што го натерало да управува пред Зефир Лумос. „Пријавено е дека на MV Galapagos, регистриран во Малта, му е дефектен системот за управување, што го принудува да се помести надесно [десно] бидејќи Зефир Лумос, регистриран во Велика Британија, го претекнува“, рече Закарија.
Во изјава за „Оушн Медиа“, сопственикот на Галапагос негираше дека бродот имал дефект на управувањето и го обвини „Зефир Лумос“ за обид за извршување небезбедни операции за претекнување.
Нема повредени морнари, но агенцијата го пријави истекувањето доцна во неделата, а сликите направени по зори покажаа дека површината на водата е сјајна. Малезиската администрација за поморска безбедност и Агенцијата за животна средина го истражуваат случајот, а двата брода се задржани во исчекување на резултатите.
Француската бродска компанија CMA CGM го промовира воспоставувањето на наменски лежај во пристаништето Момбаса како услов за да ѝ помогне на Кенија да привлече бизнис во новоотвореното пристаниште Ламу. Друг знак дека Кенија можела да инвестира 367 милиони американски долари во проект „бел слон“ е тоа што CMA CGM побарала наменски лежај на главната порта на земјата во замена за некои бродови од источноафриканските земји...
Глобалниот оператор на пристаништата DP World доби уште една пресуда против владата на Џибути, која се однесуваше на запленување на контејнерскиот терминал Долалај (DCT), објект со заедничко вложување што го градеше и управуваше сè додека не беше експроприран пред три години. Во февруари 2018 година, владата на Џибути - преку својата пристанишна компанија Ports de Djibouti SA (PDSA) - ја презеде контролата врз DCT од DP World без да даде никаква компензација. DP World доби концесија за заедничко вложување од PDSA за изградба и управување…
Филипинското Министерство за одбрана во вторник објави дека побарало истрага за влијанието врз животната средина на отпадните води што се испуштаат од кинеските државно спонзорирани рибарски бродови, кои воспоставиле непожелно присуство во филипинската ексклузивна економска зона на островите Спратли. Соопштението дојде по новиот извештај на „Симуларити“, компанија за геопросторно разузнавање со седиште во САД, која користела сателитски снимки за да идентификува траги од зелен хлорофил во близина на сомнителни кинески рибарски бродови. Овие траги може да укажуваат на цветање на алги предизвикани од отпадни води...
Нов истражувачки проект се фокусира на концептуалната студија за производство на зелен водород од офшор ветерна енергија. Овој едногодишен проект ќе го води тим од компанијата за обновлива енергија EDF, а ќе развие концептуална студија за инженерство и економска изводливост, бидејќи веруваат дека со подобрување на конкурентноста на тендерите за офшор ветерна енергија и обезбедување на стекнување решенија од сопствениците на нови ветерни фарми, прифатлив, сигурен и одржлив енергетски носител. Познат како проект BEHYOND, тој ги здружува глобалните учесници…